| 2010 |
GEO har fremover 2 kontorer, i Århus og København.
Race Bank Offshore Wind Farm |
|
| 2009 |
Nyt kontor i Århus, Sødalsparken 12. Københavns kontoret får en ny afdeling for geotekniske laboratorieforsøg, Geolab. Havmølleparker i ind- og udland, bl.a. Anholt og Gwynt y Môr Offshore Wind Farms. Den Blå Planet. Fehmern Bælt avancerede laboratorieforsøg. |
|
| 2008 |
Havmølleparker i England; Lincs, Sheringham Shoal, Docking Shoal, Walney og Racebank. Det nye Danmarks Akvarium, Den Blå Planet. |
|
| 2007 |
Cityringen, Københavns Metro. Havvindmølleparken Kriegers Flak. Antallet af ansatte vokser til over 200. |
|
| 2006 |
Havvindmølleparken Horns Rev II |
|
| 2005 |
Nyt kontor i Aalborg, Danalien 1 |
|
| 2004 |
Ny direktør Civilingeniør Kim Sillemann |
|
| 2002 |
Ny direktør Civilingeniør, ph.d. Niels Ørskov Kristensen |
|
| 2001 |
DR-byen - grundvandssænkning |
|
| 2000 |
Geoteknisk Institut skifter navn til GEO |
|
| 1999 |
Ny direktør Akademiingeniør, HD, ph.d. Hugo Larsen |
|
| 1998 |
GI melder sig ud af ATV og bliver en selvejende fond. Malmö Citytunnel og havvindmølleparken Horns Rev I |
|
| 1997 |
Københavns Metro |
|
| 1995 |
Jyske motorveje og forundersøgelser på broen over Fehmern Bælt |
|
| 1994 |
Øresundsbroen |
|
| 1993 |
Opkøb af Midtfyns Brøndboring samt Vand og Miljøgruppen, Hillerød |
|
| 1992 |
Storebæltsbroen: Grundvandssænkning for de borede tunneler mellem Halsskov og Korsør. Opkøb af brøndborerfirmaet A. Rasmussen og Søn, Fyn. |
|
| 1991 |
Køb af Bjarne Christiansens Brøndboring, Slagelse |
|
| 1990 |
Åbning af Aalborg-kontor, samt oprettelse af et miljølaboratorium, der gør behandlingen af forurenede prøver helt sikker. |
|
| 1987 |
Ny direktør Civilingeniør, lic.techn. Niels Krebs Ovesen |
|
| 1983 |
GEO får patent på kystdrænsystemet, Beach Management System, i dag Beach Drainage Erosion Protection, BDEP. Siden 1981 har GEO udført BDEP over hele verden. |
|
| 1977 |
Motorveje og motorvejsbroer over hele landet. |
|
| 1970 |
Flytning af GEOs hovedkontor fra København til Lundtofte, Maglebjergvej 1 |
|
| 1969 |
Ny direktør Civilingeniør John Hessner |
|
| 1967 |
Opkøb af brøndborerfirmaerne Albinus Christiansen i Frederikshavn og Fyns Brøndboring i Vissenbjerg. |
|
| 1966 |
Farøbroerne |
|
| 1965 |
Ny Lillebæltsbro og Limfjordstunnel |
|
| 1962 |
Svendborgsundbroen |
|
| 1961 |
GI åbner kontor i Århus. |
|
| 1959 |
Rigshospitalet |
|
| 1956 |
Asnæsværket og Kastrup Lufthavn |
|
| 1955 |
Professor J. Brinch Hansen direktør. Under hans ledelse voksede GI fra 20-155 ansatte. Brinch Hansen indførte Geoteknisk Instituts Bulletin-serie, der blev en vigtig del af den geotekniske faglitteratur. |
|
| 1950 |
Professor H. Lundgren direktør. I denne periode blev der indført modelforsøg, både på laboratoriet og i marken, i form af pladebelastningsforsøg. |
|
| 1947 |
Lektor, civilingeniør A.F. Mogensen konstitueret professor ved DTH og dermed også direktør for GI. |
|
| 1946 |
GI starter den første af mange forundersøgelser for Københavns Tunnelbaner. Det, der over 50 år senere skulle blive til Københavns Metro. |
|
| 1945 |
GI får stadig flere opgaver inden for grundvandssænkninger og vandboringer. |
|
| 1944 |
GI afholder sine første kurser i geoteknik og foretager geotekniske undersøgelser for kunder. |
|
| 1943 |
Geoteknisk Institut bliver oprettet som et uafhængigt institut under Akademiet for de Tekniske Videnskaber (ATV). Første leder af GI bliver professor i Geoteknik og Fundering ved Danmarks Tekniske Højskole (DTH), G. Schönweller. Indtil 1969 varetog professorer fra DTH stillingen som direktør for GI. |
|
